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这就是典型的上有政策下有对策，国家减费的政策还没有实施，南港市就已经提前筹划好了应对的举措。
在国家减轻公路收费的大背景下，南港市实施的收费新政当时就引起了部分老百姓抱怨：“国家实行费改税后，以为自己的车少上路，少了路费后减少了许多费用，可是现在又多出了
一个《路桥车辆通行费》……”
“说是消除车辆进入南港市多处缴费造成的负面影响，提升南港市的城市形象和改善投资环境，我看还是换汤不换药！”
但是，老百姓的非议挡不住政府收钱的决心，在路还没有修好的情况下，赵庄收费站就已经开始投入了运营。不管当年政府宣传的惠民工程如何之好，深受其害的老百姓还是民怨纷纷
。有人更是在南港市民经常访问的南港信息港网络社区上，强烈抱怨这条设在烂泥路上的收费站，更有的网友大声疾呼：“先修好路再收费，如何？”
有人更是把那块竖立在赵庄收费站前面的《南港市路桥机动车辆通行费收费政策公示牌》拍照之后发到了网上，上面刊登的南港市人民政府文件明确写道：本办法所称的路桥机动车辆
通行费是指凡在本行政区域内利用贷款（包括需归还的集资）新建、改建（不包括局部改造）并通行合法程序验收合格正式竣工并通行的公路、桥梁、渡口、隧道，经自治区人民政府
批准对过往机动车辆收取的通行费。
在“通过合法程序验收合格正式竣工并通行的”这几个字下面，画着很粗的红杠杠。旁边陪着那条烂泥路的照片。照片下大字注明：该收费站所处的道路从2006年至今仍未竣工，却一
直在收费。
很具有讽刺意义。
可是，收费通告是市政府下发的，收费的法规是市人大批准的，自己如果要动这个收费站，简直就是同时和政府及人大过不去。想想陶玉红和朱建国两个人，赵建辉就感到一阵头疼。
自己才刚刚到任一个星期，这么干是不是有点和人大、政府过不去的嫌疑？看完了林岩写的材料，赵建辉站起身在室内绕了半个圈子，走进窗前，看着外面明媚的阳光和蔚蓝的天空。
“林岩，通知杨铭，咱们一起到交通局走走。”最着赵建辉的吩咐，林岩那边答应了一声，就听着外间拨电话的声音。
赵建辉提着手包出门，林岩很是殷勤的过来将手包接了过去。下楼上车，一号车平稳的驶出了院门拐上了去交通局的道路。
在车上，林岩还轻声问了一声：“赵记，要不要提前给交通局的马局长通知一声？”赵建辉什么都没说，只是轻轻的摇了摇头。林岩心里就已经明白，领导这是已经决定拿交通局开刀
了。
要说起来也是，这几天财政局、公安局、教育局等个委办局的头头们都已经过来汇报工作，就只有交通局、城建局等少数的几个局长还没有动静。
想想自己老婆在交通局混的也不怎么样，上班好几年了到现在还是个普通的办事员呢，林岩的身子微微的朝靠背上靠了靠，心里隐隐的有一股很期待的感觉。
其实，现在交通局局长马一鸣心里也很纠结。赵建辉第一天上任就过问赵庄收费站得事情，当场还问了谁知道进城费是什么的话，他在下午就已经收到了消息。
可是那段路虽然是属于交通局管，但是收费的事情却并不属于交通局，这段路的收费单位是南港市交通有限公司。这家单位虽然也挂靠在交通局的名下，但是该公司却直属于市政府管
辖，挂在交通局的名下只不过是走个形式罢了。
