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徐火火的直播里，网友们更是惊呼起来。
“海上龙宫”外围，十八片大小不一的“浪瓣”张开来，果然使得“海上龙宫”后退的速度更快了。
附近的船只，也赶快追了上去。
就在此时，十八片“浪瓣”开始转向。
斜斜迎向了逆风的方向。
逆风破浪！
下一秒，本来被风吹得连连倒退的“海上龙宫”开始减速了。
“唉？？？”
“什么情况？”
“怎么减速了？”
“是不是下锚了？还是踩了刹车？”
不论是现场，还是网络上，都一片惊讶声。
而接下来发生的一切，更是违反了许多人的直觉。
把浪瓣展开，迎向逆风的“海上龙宫”，不但停止了后退，然后开始向前加速。
exce ？
发生了什么？
不论是网友们，还是现场的围观群众，都一脸懵逼。
“哎？动了，动了！什么情况？”房间里的王洪春，本来听到了谷小白的命令，乖乖坐到了旁边沙发上，寄上了安全带。
后来发现颜学信趴在窗户上看热闹，也凑了过来。
这些居住的房间，几乎都是海景房，他们能看到外面的一片海，以及一扇伸展过来的“浪瓣”。
然后，谷小白的声音又传来：“目前正在启用一阶动力航行，接下来‘海上龙宫’将会加速，如果出现船身颠簸，请各位不要惊慌，系好安全带，等船只稳定下来……”
王洪春瞪大眼，问道：“难道风向又变了？”
颜学信看向了旁边不远处的一个风速计，摇头道：“没有，你看风向！”
王洪春看着那箭头的指向，眼睛瞪大，果然风向没有变！
“难道海上龙宫其实装了发动机？”王洪春嘀咕。
这么大的船，得烧多少油啊！
“不不不……”颜学信皱眉思索了片刻，然后猛然一拍大腿：“我去，我怎么没想到，这些浪花，都是现成的曲面帆！伯努利定律！”
是的，这一切，都来自于伯努利定律。
伯努利定律，是由瑞士流体物理学家丹尼尔·伯努利于1738年提出的，它的内容其实很简单。
因为能量守恒，无黏性的流体的速度增加时，流体的压力能或势能总和将减少。
换句话说，流体的流速越快，对四周产生的静压力越小。
正是这个简单的定律，让人类造出来了飞机。
飞机的升力，并不是飞机机翼向上倾斜或者其他的方式来产生升力，而是来自于其不对称曲面的机翼，上部的机翼往往是膨起来的，而底部则相对平直。
这样气流通过飞机机翼的时候，上方的空气走的是弯曲的道路，所以流速快，压力就小，而下方的空气走的是直线，流速慢，所以压力就大，这样就会因为上下空气流速的差距，而产生非常强大的向上压力，把飞机托起来。
事实上，很多人都惊讶过，为什么飞机那么小的翅膀，可以带动那么大的身躯，因为即便是使用同样的能量，从下方向上喷射，吹动机翼，也不可能让飞机飞起来，但是借用伯努利定律，却可以产生更强大的升力。
而现在，“海上龙宫”上的十八个“浪瓣”，就像是飞机的机翼，只是它产生的推力，并不是向上的，而是向前的。
当风吹过了向外形并不对称，一侧更加突起的“浪瓣”时，流动的空气，使“浪瓣”产生了明显的压力差，推动船只向前行驶！
这股力量，显然比风力本身还要强大！
当然，这股力量并不是正面向前的，而是和船身有一定的夹角，而同一时间，“海上龙宫”的下方，几个板状的“龙骨”伸了出来。
这些板状龙骨，其实本来是设计来减摇和对抗大风、洋流天气的，在特殊时刻，也可以产生辅助船舵的作用。
但此时，它们显然起到了抵消横向力的作用，通过控制板状龙骨的方向，将风产生的侧向推力抵消，只是这种力量之下，“海上龙宫”像是被一只手轻轻扭了一把，明显出现了倾斜。
船只上的水平感应器立刻感应到了角度的倾斜，开始向一侧的水下舱室里注入压仓水，调整船只的重心……
这个过程，表现在“海上龙宫”上，就是“海上龙宫”在微微的摇晃。
舰桥里，谷小白的双手在飞速敲打，调整控制的参数，各种传感器和控制“浪瓣”的电机取得了平衡，渐渐地，这种摇晃慢慢减轻，直至消失……
整艘船稳定下来，开始以对这么一艘庞然大物来说，惊人的速度加速！
今天，台湾海峡的风大概5级，也就是时速大概31－40公里每秒，海上的浪是小至中浪。
海浪在灯光之下，拖拽着长长的浪波，向前奔涌，时不时出现白头浪。
偶尔有浪花飞溅，发出了哗哗哗的声音，然后
再翻涌着，消失在一波接一波的浪头里。
