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一个民营汽车企业,搞航空发动机?

这么无~~稽~~~~的事情,谁信?

傻子才信!

电话就这么愉快的挂断了。

二逼。

瓜皮!

电话两头的人在电话挂断之后,各自骂了一句。

……

李凡愚醉心于将发动机的设计敲定,当次日金鹏及上飞的磋商团队到达天城的时候,也就没有亲戚去受理,而是直接让潘强和柳青共同来主导这件事情。

作为技术上输出方,其实从正信的角度来说,需求是很明确的——所有知识产权和专利,必须属于正信。相应的,正信也不图上飞拿一分钱的研发费用。

至于发动机的供应价格,无论是上飞还是正信,都非常默契的没有提及——现在说这些事情,太早!

除此之外,一切的要求以上飞的招标条件为基准。

虽然两方都别有用心,但是负负得正之下,事情竟然谈的相当顺利。

很快的,上飞那面就带来了合同。在一个多星期之后,正式和正信集团在天城举行了一个合作仪式。

因为要考虑到上飞公司C9项目的客户关系,对外,双方只是公布正信集团和上飞公司,在民航客机动力领域转开合作。没有提及正信集团此次就是为了C9项目的发动机配套而来!

不过就算是这么低调,正信和上飞合作的事情,还是引起了一场轩然大波。

网上,针对两家的合作,网友们的反应很强烈:

“WTF?我是不是没看错?正信想要去做飞机发动机了?开什么国际玩笑?现在正信的业务范围都伸到天上去了?”

“我看正信这就是想上天啊!真的拿自己是全能的了!一个车企,你搞出来个正信动力,做大型柴油发动机我是可以理解的,毕竟一些特种车辆上可以用到,技术层面上来说,山神系列发动机和海神系列发动机也有很多互通的地方。但是特么现在竟然要搞航空发动机出,这步子是不是就迈得大一点了?这很容易扯着蛋啊!”

“哎?你们也不要说的这么武断好不好?现在的很多车企,不也是做过飞机发动机的嘛?二战时候的通用,巴克,奔驰,以及劳斯莱斯的超级马林,这不都是例子嘛?”

“楼上是不是逗?那是什么时代?!那时候的飞机发动机也是活塞发动机行吗?本质上和汽车是一样的!现在是什么时代?民航飞机上用的可都是燃气涡轮发动机!那是一个技术层面的东西吗?一句话,正信搞这个,不是我不看好。而是根本没法看好!没戏!”

“同意!”

对于正信涉足航空发动机领域,人们……不看好。蠢蠢凡愚QD的汽车黑科技

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