五百六十一章 死掐 (第1/2页)

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五百六十一章

死掐</br></br>

宝马汽车公司的那些鬼佬们想着要用杀手锏来吓退大众汽车公司和长实集团这两个竞争对手对劳斯莱斯汽车的收购。可它们有折，人家维克斯集团的人也不是傻子，何况，他们更是一群一点也不逊色于其他人的资本家，你想要断人财路，人家就可以反将你一军，也让你尝尝痛不欲生的滋味。</br></br>

或许说，真正要打起官司来，宝马汽车公司未必谁输，可也没个准，更重要的是，这会严重影响到公司的生产经营，如果要是输了，那更是灭顶之灾。</br></br>

要说有些资本家为了利益不要脸那真是无法用言语来形容的，在维克斯集团做出反将一军的声明之后，宝马集团立刻怂了，撤销之前宣布的决定，并决定把竞购的价格提高到十二亿马克。虽然说有点丢脸，可脸面哪有利益重要啊！</br></br>

宝马汽车公司现在可不富裕，多出两亿马克的行为只是为了满足劳斯莱斯股东们的要求，可是，他们还是太小气，虽然超过了大众公司的报价，但是和长实十五亿的报价实在是差距太大了。</br></br>

当然，劳斯莱斯现在的状况不好，也有些入不敷出的意思，自然值不了多少钱，或者说，真正值钱的就是劳斯莱斯的品牌和属于它旗下的另一个超级品牌——宾利。</br></br>

宾利本和劳斯莱斯是一个档次的超级豪华车，不过他更侧重于强劲的动力，宾利赛车在二十世纪的初期更是犀利无比，同时，它也是英皇室的另一款至尊座驾之一。</br></br>

遗憾的是，二十世纪三十年代，宾利在和劳斯莱斯的竞争中败下阵来，最后破产，而这时候，接手这家公司的是英国中央公平信托股份有限公司，不过具有讽刺意义的是，该公司实际上的主人正是劳斯莱斯汽车公司。</br></br>

像这种超级豪华车，好像都没有什么好命运，特别是英国人的汽车厂，二十世纪还是超级强国，汽车和飞机的生产实力牛到不行的大不列颠，到了二十一世纪已经没有一家汽车公司和飞机厂商了。</br></br>

宝马和大众想要买下劳斯莱斯，就是觊觎这两个超级品牌，但是任曦不一样，他要的还有劳斯莱斯的发动机技术，作为全球最棒的发动机厂商之一，虽然汽车生产要死不活的，可发动机却是一直牛到不行的存在，这对于罗孚来说实在是最有益的补充了。</br></br>

何况，宝马有他们自己的豪华型车，大众也有奥迪，兰博基尼，布加迪等等豪华型车，后来更是把保时捷也收入旗下，而罗孚却没有，如果购入劳斯莱斯之后，有了劳斯莱斯和宾利两个豪华品牌，再好好的经营一下，做些改变，可能会有更大的惊喜也说不定。</br></br>

所以，不管怎么说，劳斯莱斯对于罗孚的重要性来说太大，而宝马和大众则相对来说没那么重视，还有一点，任曦大手大脚惯了，手里又有钱，而大众和宝马可是有很多股东的，稍稍加个价还需要讨论个半天，甚至还可能吵起来，在这种情况下，它们是竞争不过势在必得的任曦的。</br></br>

有三家公司竞争，而且现在已经没有什么可以挂碍，维克斯集团自然想着鹬蚌相争渔翁得利了，一边谈判，一边就怂恿着大众和宝马加价。</br></br>

宝马是咬死都不松口了，他们前两年给罗孚咬了一口的伤还在，公司也才刚刚恢复元气，英国佬的家伙德国人现在不大有太多的期待了，不过，大众倒是咬咬牙加了价格，他们相对来说财大气粗一些，只是，那也有限，好像就是在和长实玩一样——十五亿五千万马克。</br></br>

维克斯集团的人高兴了，有竞争才会有爆发吗，不过，长实这一次却不爽快了，虽然也加了价，但是只加了一千万马克，十五亿六千万马克。</br></br>

很明显，长实这种加价法在潜在的表面一个态度，劳斯莱斯就值这么个价，他们不是傻子，不是维克斯你们撺掇就可以把价格抬起来的。当然，这也是在试探大众的底线。</br></br>

不过，大众也有种势在必得的意思，他们加价的时候爽快得多，十六亿马克。面对这种情况，长实方面也做出了回应，而且很强势——十七亿马克。</br></br>

这么着，这两家就算是杠上了，却也把维克斯集团乐坏了，要说，其实两家杠上了还有一个原因，那就是长实和曦城集团在国内合资的曦城汽车集团。</br></br>