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梅赛德斯奔驰集团的整合,持续了一个多月。

各个公司、各部门都调整好,公司下达的第一的任务就是全面狙击大众集团。

本身大众就因为RB车的崛起,靠高尔夫、和甲壳虫续命。

而高端车型,都在人家奔驰阵营。

这一下奥迪宣布旗下的五菱车型,购买有大量补贴。

而且还给各大经销商联合,给予大量的优惠。

这样的操作简单而且粗暴,但是带来的直接问题是,

老大和老二打架,老三先撑不住了。

宝马汽车本来活动很滋润,奔驰和奥迪一合并。

带来的直接影响就是,他的汽车产品线和奥迪重合。

虽然奥迪主打商务。但是定位就是中端车型呀,

不就是和宝马重合了,然后就是通用汽车,本来就被RB车冲击市场。

现在奥迪又来一波买车补贴,简直是雪上加霜,

要不是通用汽车体量很大,早就撑不住了。

奔驰降价,RB那边的车也跟着降价,

这一下整个欧洲、美洲的汽车市场都乱了,底特律的汽车工厂一家一家的倒闭。

这一场针对大众的行动,被紧急叫停,大众那边也损失不少。

这一场行动,持续一个多星期,就被叫停。

江华也算出了一口气,更重要的是,继能源产业后,汽车制造业也整合完成。

这个产业只要按照他的既定路线发展,不会出大的问题,

世界第一汽车集团现在已经名副其实。

.......

说回内地,大众汽车在欧洲被狙击,

进入内地建厂的脚步被拖住了,而广汽奥迪。

继五菱探界者之后,又生产了一款奥迪100。

这是一款针对中高端人群的用车,当然采购的主要是部门。

奥迪集团一炮而红,再加上奥迪和奔驰合并。

更是让内地的车企爆了,特别是一汽,本来都已经差不多了。

但是有了更好的选择,谁还管排名远远靠后的奥迪,

奥迪进世界车企前十都困难。

没想到人家鸟枪换炮了,现在已经是世界第一,

而且广汽奥迪的五菱探界者已经卖到全国,他们甚至连微型面包车都不放过。

只不过为了和五菱的品牌拉开差距,微型面包车不叫五菱宏光。

直接就叫广汽宏光,听这个名字,也知道这就是一代神车。

而且这个车在奥迪集团的帮助下,实现了50%的以上的国产化率。

这是最大的进步,以市场换技术,不就是为了实现国产车的梦想嘛。

有这几款车,应该能占领市场,未来竞争,

奥迪集团还有五菱思域,以及帕萨特,

还有奔驰A级C级等产品,产品多得很,一下子拿出太多。

市场消化不了,有几款车就行了。

江华一直都待在鹏城,偶尔去一趟四九城,

日子简直不要太潇洒,不过快乐的日子都是短暂的。

这不,佳得乐和红牛也进入内地了。

和百事可乐一样,通过合资企业,形成农村包围城市的构想。

而可口可乐被弯道超车,这就很让人不舒服,

内地第一场真正意义上的可乐大战又开始了。

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